Главная Авто статьи Необслуживаемые аккумуляторы автомобильные. Часть 2

Последние новости

Популярное

Необслуживаемые аккумуляторы автомобильные. Часть 2

 автомобильный  аккумулятор Дальше в Европе возникают гибридные аккумуляторные батареи, у которых правильные токоотводы изготовлены из малосурьмяного сплава (не свыше 2%) с добавлением мышьяка, олова, меди, селена и т.п. в разных сочетаниях и соотношениях; а негативные - из свинцово-кальциевого сплава. Их технические характеристики по расходу дистилированной воды и саморазряду, как и у заокеанских гибридных авто аккумуляторов, не такие отличные, как у свинцово-кальциевых, однако все же значительно лучше, чем у автомобильных аккумуляторов по спецтехнологии малосурьмяных сплавов.
В конце девяностых годов в соединенных штатах и Западной Европе начинается изготовление автомобильных аккумуляторов с токоотводами из свинцово-кальциевого сплава с многокомпонентными добавками, в том числе и серебра, которые при больших разрядах теряют емкость значительно неторопливей, чем первое поколение аккумуляторных батарей по свинцово-кальциевой спецтехнологии. Расход дистилированной воды у них так мал, что конструкторы убирают с крышек отверстия для доливки дистилированной воды и делают аккумуляторные батареи целиком необслуживаемыми и исключающими доступ к электролиту при применении АКБ.
Такое преобразование конструкции стало допустимым вследствие всеобщим усилиям изготовителей авто аккумуляторов и автомобильного электрооборудования. Чай для максимального применения источника на все 100% необслуживаемой аккумуляторной батареи (без отверстий для доливки дистилированной воды) нужно гарантировать стабильное зарядное напряжение, обеспечивающие минимальное разложение дистилированной воды при зарядке автомобильных аккумуляторов. В то же время, степень заряженности аккумуляторной батареи должна быть довольной для безотказной работы всего электрооборудования. Это стало допустимо вследствие созданию системы регулирования зарядного напряжения, обеспечивающей его устойчивость с точностью ± 0,1 В.

Комментарии

Добавить комментарий


Имя (обязательно)
E-mail
:D :lol::-);-)8):-|:-*:oops::sad::cry::o:-?:-x:eek::zzz:P:roll::sigh:
 Подписаться на уведомления о новых комментариях
Введите результат опреации: